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　　尽管特鲁维在1881年公开展示了他的发明ღღ◈✿，但他并没有成功获得该车的专利ღღ◈✿。因此ღღ◈✿，历史认为英国工业家托马斯·帕克是1884年第一辆量产型电动汽车的发明者ღღ◈✿，这比汽油动力内燃汽车到达英国的时间早了10年ღღ◈✿。

　　亨利·福特在1908年推出了Model Tღღ◈✿，汽车世界从此发生改变ღღ◈✿。被低成本和高效运输的前提所迷惑ღღ◈✿，购买者对电动汽车的兴趣在1912年时减弱--这在很大程度上是由于成本问题ღღ◈✿。福特的Model T售价为650美元九游会,agღღ◈✿，而一辆Baker Electric Coupe起售价大概却要2800美元女生越喊男生越要塞的视频ღღ◈✿。

　　在20世纪60年代和70年代的全球能源危机中九游会,agღღ◈✿，电动汽车出现了温和的回潮ღღ◈✿。随着现代研究的涌现ღღ◈✿，证明了全球变暖和空气污染的有害影响ღღ◈✿，打造现代电动汽车的竞赛开始了ღღ◈✿。1971年ღღ◈✿，日产推出了EV4皮卡车但并在不久之后就放弃了这个项目女生越喊男生越要塞的视频ღღ◈✿。这个项目的激进性质跟它的迅速解散形成了鲜明对比--人们根本无法理解日产从一开始就放弃这个杰出项目的原因ღღ◈✿。

　　日本汽车制造商日产从1947年开始涉足电动汽车领域ღღ◈✿，它在1970年推出了Tama电动汽车和315X电动概念车ღღ◈✿。为了改进以前的电动概念车的缺点并与此同时加快日本电动汽车的发展女生越喊男生越要塞的视频ღღ◈✿，日产跟日本工业科技厅和国际贸易和工业部联合推出了EV4-P和EV4-Hღღ◈✿。

　　EV4-P拥有一个平滑的轮廓女生越喊男生越要塞的视频ღღ◈✿，长度几乎为5米ღღ◈✿，另还有一个2.48米长的轴距ღღ◈✿。它有一个驾驶室向前的设计ღღ◈✿，这让人想起复古的宇宙飞船ღღ◈✿。车下 的铅酸电池阵列足以在一次充满电的情况下提供187英里（302公里）的续航能力九游会,agღღ◈✿，这对70年代初的电动概念车来说是令人印象深刻的ღღ◈✿。尤其是跟更现代的电动汽车如2021年的本田e相比--这款车拥有的35.5千瓦时锂离子电池的估计续航能力为124英里时ღღ◈✿，这一续航能力就更加令人震惊了ღღ◈✿。

　　EV4-P的电池将电子输送到一个后置的27千瓦的电动马达女生越喊男生越要塞的视频ღღ◈✿，强大的动力足以推动车辆在6.9秒内加速到24mph女生越喊男生越要塞的视频ღღ◈✿，最高速度为54mph（87km/）女生越喊男生越要塞的视频ღღ◈✿。这些数字现在看来可能并不令人印象深刻ღღ◈✿，但EV4-P令的续航里程却远远领先于它的时代ღღ◈✿。

　　日产的后续电动原型车EV4-H在造型和技术上更进一步ღღ◈✿。EV4-H放弃了之前EV4-P的太空时代设计ღღ◈✿，换成了更传统的卡车造型ღღ◈✿，它采用了“混合”电池系统--利用高密度的锌空气和铅酸电池组提供更多的动力和续航能力九游会,agღღ◈✿。

　　日产称其双电池混合控制系统可以提供78%的效率和高达308英里（496公里）的续航里程ღღ◈✿。铅酸电池安装在座舱后面九游会,ag九游会,agღღ◈✿，而锌空气电池组则整齐地放置在前后轮之间ღღ◈✿。日产在后轮上安装了再生制动系统以便在制动或滑行时对电池进行充电九游会,agღღ◈✿。EV4-H的电池则可以通过一个创新的滑动托盘系统进行拆卸或维修ღღ◈✿。

　　EV4-H的高续航能力只是该车的一部分ღღ◈✿。它可在4.9秒内从零加速到40mphღღ◈✿，最高速度为56mph（90km/h）ღღ◈✿，同时拥有2204磅（1000公斤）的有效载荷女生越喊男生越要塞的视频ღღ◈✿。

　　遗憾的是ღღ◈✿，EV4-P和EV4-H都没有投入生产ღღ◈✿。但不管怎样九游会,agღღ◈✿，它们确实为证明电力将成为化石燃料的可行替代品做出了勇敢的尝试ღღ◈✿。九游会ღღ◈✿！九游会agღღ◈✿，九游会,agღღ◈✿，九游会ღღ◈✿，